Хі ,
Найдено совпадений - 2030 за 0.00 сек.
 1621. Курсовий проект - Проектування металевого каркасу одноповерхової промислової будівлі | AutoCad
хідні дані для проектування:
1. Район будівництва –м.Житомир.
2. Характеристичні навантаження від вітру – W0=0.46кН/м2; від снігу –S0=1.46кН/м2.
3. Характер покриття – тепле.
4. Вантажопідйомність крану – Q=32/5.
5. Проліт L=18м.
6. Висота від підлоги до головки рейки h=10,8м.
7. Довжина будівлі Lбуд=54м.
8. Поздовжній крок колон B=12м.
9. Клас бетону фундаментів – В12,5.
10. Типи ферми – трапецоїдна.
11. Січення поясу і решітки – парні кутники.
Зміст:
Вихідні дані для проектування 5
1. Компонування конструктивної схеми будівлі 6
2. Розрахунок поперечної рами будівлі 8
2.1. Розрахункова схема 8
3. Статичний розрахунок поперечної рами 16
3.1. Розрахунок на постійне навантаження 16
3.2. Розрахунок на дію снігових навантажень 18
3.3. Розрахунок на дію вітрових навантажень (вітер зліва) 20
3.4. Розрахунок на дію вітрових навантажень (вітер справа) 22
3.5. Розрахунок на вертикальні навантаження від мостових кранів (кран зліва) 24
3.6. Розрахунок на вертикальні навантаження від мостових кранів (кран справа) 29
3.7. Розрахунок на горизонтальні навантаження від мостових кранів (кран гальмує справа наліво) 33
3.8. Розрахунок на горизонтальні навантаження від мостових кранів (кран гальмує зліва направо) 37
3.9. Розрахунок на навантаження від власної ваги колон 41
3.10 Формування таблиці РСУ 43
4. Розрахунок ступінчастої колони 45
4.1 Визначення розрахункових довжин 45
4.2. Підбір перерізу надкранової частини колони 45
4.3 Підбір перерізу нижньої (підкранової ) частини колони 48
4.4. Розрахунок решітки колони 51
4.5. Розрахунок і конструювання бази колони 51
5. Розрахунок і конструювання підкранової балки 54
5.1. Розрахунок підкранової балки 54
6. Розрахунок кроквяної ферми 57
6.1. Вихідні дані 57
6.2. Збір навантажень на ферму 58
6.2.1. Постійне навантаження 58
6.2.2. Навантаження від ліхтаря 60
6.2.3. Снігове навантаження 62
6.2.4. Перевірка і підбір перерізів ферми 66
Список використаної літератури 70
Дата добавления: 25.12.2019
|
|
 1622. Дипломний проект - Водогрійна котельня на альтернативних видах палива 250 кВт | Компас
Вступ
1 БАГАТОВАРІАНТНИЙ АНАЛІЗ І ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ
2 РОЗРАХУНОК ТЕПЛОВОЇ СХЕМИ КОТЕЛЬ-НІ
2.1 Розрахунок теплової схеми котельні
2.2 Підбір основного та допоміжного обладнання котельні
2.3 Розрахунок техніко-економічних показників роботи котельні
3 РОЗРОБКА ЄМНІСНОГО ВОДОНАГРІВНИКА
3.1 Опис відомих схем об’єкту проектування
3.2 Тепловий та конструктивний розрахунок
3.3 Розрахунок теплової ізоляції водонагрівника
3.4 Гідравлічний розраху-нок
3.5 Розрахунок товщини стінок
4 ТЕПЛОГЕНЕРАТОР ПОТУЖНІСТЮ 250 КВТ НА СОЛОМІ
4.1 Проектний розрахунок котла для спалювання соломи
4.2 Тепловий баланс водогрійного кот-ла
5 МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ВИКИДІВ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН
5.1 Характеристика програми
6 ОХОРОНА ПРАЦІ
6.1 Аналіз умов праці
6.2 Карта умов праці
6.3 Розрахунок заземлення
Висновки
Перелік посилань
Додатки
Мета роботи – розробка водогрійної котельні на альтернативних видах палива в місті Рибниця (Молдова).
Завдання роботи: розробка багатоваріантного аналізу і техніко-економічного обгрунтування проекту котельні; розрахунок теплової схеми ко-тельні; розробка ємнісного водонаргівника; математичне моделювання викидів шкідливих речовин; теплогенератор потужністю 250 кВт на соломі; охорона праці.
Витрата палива при роботі котла на соломі складає 0,036 кг/с для максимального опалювального періоду, для міжопалювального та літнього періоду – 0,019 та 0,0076 кг/с відповідно.
В Молдові дуже мало традиційних видів палива, тому є необхідність переходу на альтернативні види палива, а саме на спалювання соломи.
Для того, щоб будувати котельню для спалювання соломи потрібно розрахувати наскільки дане рішення буде економічно вигідним.
Виконаємо розрахунок економічної ефективності розробки котельні потужністю 500 кВт на соломі.
Розрахункова потужність даної котельні складає 500 кВт. Паливом для котельні слугує солома. Для встановлення приймаємо котлоагрегати потужніс-тю 250 кВт. Котли повинні мати запас 15% від розрахункової потужності то встановлюємо 2 котлоагрегати з загальною потужністю 0,5 МВт.
Характеристики котлоагрегата:
– потужність 250 кВт;
– температурний графік 90/70 оС;
– витрата палива 0,018 кг/с;
– витрата котлової води 3,5 кг/с;
– ККД 84%;
– коефіцієнт надлишку повітря 1,4.
В котельні встановлюємо такі насоси: мережний, насос гарячого водопостачання. Насоси вибирають за їх технічними характеристиками з урахуванням необхідної подачі та напору.
1. Потужність котла 250 кВт.
2. Температура мережної води 90/70 С
3. Паливо: солома.
1. Потужність теплообмінника Q=100кВт.
2. Температура води на вході в теплообмінник t=10С.
3. Температура води на вbході в теплообмінника t=60С.
4. Температура води на вході в змійовик t=90С.
5. Температура води на виході із змійовика t=70С.
Висновки
В даному розділі виконаний тепловий водогрійного котла потужністю 250 кВт на соломі.Коефіцієнт корисної дії 87,76%. Витрата палива 71,3 кг/год.
Температурний режим котла 90/70 оС, теплосприйняття в топці 14494,1 кДж/кг,тепло сприйняття конвективного пучка 4432кДж/кг, розхо-дження розрахунку топки і пучка складає відповідно 4,8 і 1,2%.
Дата добавления: 27.12.2019
|
1623. Курсовий проект - Чотирьохциліндровий карбюраторний рядний двигун з рівномірними інтервалами спалахувань | Компас
Вступ
1 Конструктивне пророблення
2 Тепловий розрахунок ДВЗ
2.1 Вибір палива
2.2 Визначення параметрів робочого тіла
2.3 Розрахунок процесів газообміну
2.3.1 Процес впуску
2.3.2 Процес стиснення
2.3.3 Процес згоряння
2.3.4 Процес розширення
2.3.5 Процес випуску
2.4 Індикаторні показники ДВЗ
2.5 Ефективні показники ДВЗ
2.6 Основні параметри циліндра двигуна
2.7 Побудова індикаторної діаграми
3 Тепловий баланс
4 Зовнішня швидкісна характеристика
5 Динамічний розрахунок
5.1 Сила тиску газів
5.2 Приведення мас частин КШМ
5.3 Питомі сили інерції
5.4 Питомі сумарні сили
5.5 Крутні моменти
5.6 Сили, які діють на шатунну шийку колінчастого валу
6 Розрахунок основних деталей на міцність
6.1 Поршень
6.2 Поршневі кільця
6.3 Поршневий палець
6.4 Колінчастий вал
Висновки
Список літератури
Додаток А
Метою курсового проекту є розрахунок двигуна внутрішнього згоряння (скорочено ДВЗ).
На основі початкових даних буде виконано тепловий, динамічний розрахунок та тепловий баланс ДВЗ, а також розрахунок основних компонентів двигуна на міцність.
Розрахункові значення повинні задовольняти умови відповідних розрахунків та бути максимально наближеними до даних прототипу.
Згідно із завданням у даному проекті будемо проводити розрахунок чотирьохциліндрового рядного бензинового.
У якості прототипу обрано двигун ЗМЗ-409.10, який встановлюють на легкові автомобілі представницького класу та вантажні автомобілі.
Двигун, який розробляється в рамках цього курсового проекту має аналогічне застосування, що й прототип. У результаті маємо підвищити економічність двигуна (у порівнянні з прототипом) задля зниження витрат на роботу (транспортні, будівельні та ін.), зменшення шкідливого впливу на навколишнє середовище та економії копалин.
хідно розробити карбюраторний рядний чотирьохтактний чотирьохциліндровий двигун внутрішнього згоряння з рівномірними інтервалами спалахувань.
Технічні параметри двигуна-прототипа зазначено у табл. 1.1
Таблиця 1.1 – Характеристика двигуна-прототипа:
| | | | | | | | | | | | | | ,693 л | | | | | | | | | | | | | | | ,5 мм | | Хід поршня: | | | | | | | ,0 | | | | | | | | | | | | |
1. Компоновка - R4;
2 Тип палива - бензин;
3. Вид охолодження - водяне;
4. Ступінь стиснення ε = 9,0;
3. Робочий об'єм двигуна V= 3,1102 л;
4. Номінальна потужність N= 105,6824 кВт (при 4400 об/хв);
5. Максимальний крутний момент М= 286,2285 H*м (при 2000 об/хв);
6. Питома ефективна витрата палива за номінального режму g= 286,9624 г/(кВт*год);
7. Мінімальна питома ефективна витрата палива g= 241,4279 г/(кВт*год);
8. Діаметр циліндра D = 100 мм;
9. Хід поршня S = 99 мм.
У результаті розрахунків, які було виконано в рамках цього курсового проекту, було розроблено чотирьохциліндровий карбюраторний рядний двигун з рівномірними інтервалами спалахувань.
У результаті виконання теплового розрахунку та побудови зовнішньої швидкісної характеристики було визначено такі загальні параметри двигуна, як потужність, ефективний та індикаторний крутні моменти, коефіцієнт наповнення циліндрів, питома та годинна витрати палива, середній індикаторний та ефективний тиски у циліндрі (табл. 4.2).
За результатами побудови ЗШХ проведено порівняння двигуна-прототипа та двигуна, який було розроблено.
Ефективна потужність двигуна у порівнянні з прототипом збільшилась на 0,65%, а ефективний крутний момент – на 24,45%. Максимальна ефективна потужність досягається на тих же обертах колінчастого валу, що і у прототипа, але максимальний ефективний крутний момент досягається раніше ніж у прототипа (nMmax = 2000 об/хв), що дозволяє краще використовувати тяглові характеристики двигуна.
У рамках динамічного розрахунку було визначено сили, які створюють навантаження на деталі ДВЗ для проведення розрахунку основних елементів двигуна на міцність та визначення їх геометричних параметрів. Також було побудовано діаграми для наочної демонстрації розподілення навантаження на конструктивні елементи двигуна.
На завершення розробки було виконано складальне креслення двигуна з поперечним розрізом.
Дата добавления: 27.12.2019
|
1624. Курсовий проект - Водопостачання та каналізація 12-ти поверхового житлового будинку | AutoCad
1. Вихідні дані.
2. Розрахунок системи холодного водопостачання.
2.1. Визначення розрахункових витрат системи холодного водопостчання.
2.2. Водовимірювальний вузол.
2.3. Гідравлічний розрахунок системи холодного водопостачання. Режим господарчо-питний.
2.4. Гідравлічний розрахунок системи холодного водопостачання. Режим господарчо-питний протипожежний.
2.5. Гідравлічний розрахунок мікрорайонної водопровідної мережі. Режим господарчо-питний.
2.6. Гідравлічний розрахунок мікрорайонної водопровідної мережі. Режим господарчо-питний протипожежний.
2.7. Визначення необхідного напору в мережі холодного водопроводу. Режим господарчо-питний.
2.8. Визначення необхідного напору в мережі холодного водопроводу. Режим господарчо-питний протипожежний.
3. Розрахунок каналізаційної системи.
3.1. Розрахунок системи побутової каналізації.
3.2. Гідравлічний розрахунок мікрорайонної каналізаційної мережі.
Література.
Вихідні дані до проектування
Проектується система водопостачання та каналізації в житловому тринадцятиповерховому будинку у м.Харків.
Будинок містить - 36 квартир.
Розрахункова заселеність квартири - 4 чол.
Кількість споживачів: U = 144 чол.
В будинку передбачене технічне підпілля висотою - 2 м.
Висота житлового поверху - 2,5 м.
Система господарчо-питного водопостачання приєднується двома вводами до різних ділянок водопровідної мережі мікрорайона. На кожному вводі передбачається встановлення водовимірювальних приладів.
Господарчо-питна система водопостачання запроектована з тупіковою нижньою розводкою. Водозбірні стояки розташовуються відкрито в санітарних вузлах. Підводку до приладів передбачаємо відкрито над підлогою. Магістраль мережі прокладаються в технічному підпіллі та має теплоізоляцію, також ізолюються трубопроводи, які прокладені по холодному горищу.
Норми витрат води для будинків висотою вище 12 поверхів з централізованим гарячим водопостачанням та підвищеними вимогами до їх благоустрою становлять:
Загальна (в тому числі гаряча) =15,6 л/год
Холодна = 5,6 л/год
Максимальна секундна витрата холодної води становить: 0,8827 л/с
Необхідний напор в мережі холодного водопроводу становить: 47,92 м
Максимальна витрата стічних вод: 3,82 л/с
Дата добавления: 28.12.2019
|
1625. Дипломний проект - Модернізація опалювальної котельні в м. Лубни | AutoCad
1 лист- Організація будівницства
2 лист- Розташування обладнання в котельній
3 лист- Техноголія будівельного виробницства (відсутні зображення 2 вузлів, що завантажуються в креслення)
4 лист- П'єзометричні фрафіки
5 лист- Графк витрат теплоти, теплоносія і температурний графік
Зміст:
Вступ 3
Розділ 1 Існуючий стан системи теплопостачання 5
1.1 Вихідні дані до проекту 5
1.2 Існуюче становище котельні 6
Розділ 2 Оцінка резервів підвищення енергоефективності 8
Розділ 3 Оптимізація теплової мережі 9
3.1 Схема теплопостачання 9
3.2 Кліматичні дані 10
3.3 Розрахунок теплових потоків 11
3.4 Теплові потоки на протязі опалювального періоду 14
3.5 Річні витрати теплоти 17
3.6 Розрахунок регулювання відпустків теплоти 17
3.7 Гідравлічний розрахунок теплових мереж 26
3.8 Підбір насосів 34
3.9 Розрахунок теплової ізоляції 35
Розділ 4 Реконструкція котельні 40
4.1 Загальні дані 40
4.2 Основні технічні рішення з переоснащення котельні 40
4.3 Газопостачання внутрішнє 41
4.4 Розрахунок діаметра трубопроводу для котла Факел-Г 42
Розділ 5 Охорона праці 45
Розділ 6 Технічні рішення з автоматики роботи котельні 49
Роздыл 7 ТЕХНОЛОГІЯ І ОРГАНІЗАЦІЯ 52
Висновки 59
Перелік інформаційних джерел 61
Висновки:
Дана система теплопостачання, що розглядається у дипломному проекті експлуатується уже більше 35-ти років і було дуже багато ремонтів, тому моє завдання було перерахувати, підібрати та запроектувати мережу теплопостачання.
Після проведених розрахунків було перераховано гідравліку даної мережі, вона показала, що діаметри, наявних на даний час трубопроводів нас задовільняють, але у цих трубопроводів майже відсутня ізоляція і термічний опір дуже малий, що призводить до більших тепловтрат, тому було прийнято рішення по заміні стальних труб на поліетилет.
По котельні було підібрано чотири мережні насоси марки DUB, та підживлювальний насоси марки SEAR.
Передбачено хімічну дегазацію води, шляхом встановлення двох насосів-дозаторів Seko Tekna EVO NPG та запроектовано магнітний відмулювач.
Встановлено бак запасу холодної води.
Було прийнято рішення один котел ТВГ-8 вивести в холодний резерв, а інші два, демонтувати і на місце одного демонтованого ТГ-3 влаштувати котел Факел-Г з пальником фірми Giersch марки MG 20/2 оскільки навантаження на ГВП дуже мале, в такому діапазоні він буде погано регулюватись, тому прийнято рішення встановити бак акумулятор.
Коли ми поміняли пальник то і змінюється система газопостачання. Пальник Giersch, згідно з ДСТУ EN767 пальники, які можуть працювати в модульному режимі, повинні мати наступні газові прилади: фільтр, комбінований подвійний електромагнітний клапан, регулятор стабілізатор і засувку за самим приладом.
У найвищих точках запроектовані автоматичні клапани для випуску повітря, а у найнижчих точках зроблений дренаж.
Від котла Факел_Г проклав новий ізольований газохід і під’єднав його в існуючу димову трубу.
Також розроблена схема автоматизації котла Факел-Г, крім того що необхідно з точки зору безпеки експлуатації згідно ДБН В2.5.77 Котельні. Ще запроектовано регулювання температури на виході з котла, та підтримання температури на рівні 70°С на вході в котел. А також в пальнику відбувається регулювання співвідношення витрати газу та витрати повітря на всіх діапазонах.
Окрім того, в проекті були розроблені заходи по охороні праці та техніці безпеки.
Дата добавления: 12.01.2020
|
1626. Курсова робота (коледж) - Індивідуальний 2-х поверховий житловий будинок (з підвалом) 10,3 х14,0 м, Львівська обл. м. Броди | AutoCad
, висота першого поверху 3м, другого поверху 3м.
Підйом на другий поверх здійснюється по внутрішній сходах.
Конструктивне вирішення полегшеної кладки призначене для проектування та будівництва цивільних будівель до 5 поверхів, які будуються в несейсмічних районах з розрахунковою температурою зовнішнього повітря –23оС. Зовнішні стіни муруються відповідно до серії 2.130-8 “Деталі багатошарових цегляних та кам яних стін цивільних та громадських будинків” .Мурування зовнішніх та внутрішніх стін, жорстких діафрагм виконується з керамічної цегли. Зв’язок між зовнішніми та внутрішньою поздовжньою стінами забезпечується поперечними діафрагмами. Розміщення діафрагм прийняте наскрізним по всій висоті. Максимальний крок діафрагм – 1700мм, мінімальний – 760мм. За утеплювач прийнято пінополістиролу.
Зміст пояснювальної записки
1.1. Загальна характеристика будівлі
1.2. Генеральний план
1.2.1. Загальні відомості
1.2.2. Планова і вертикальна прив’язка запроектованої будівлі
1.2.3. ТЕП генплану
1.3. Об’ємно-розпланувальне вирішення будівлі
1.3.1. Загальні відомості
1.3.2. ТЕП будівлі
1.4. Архітектурно-конструктивне вирішення будівлі
1.5. Внутрішнє і зовнішнє опорядження будівлі
1.6. Інженерно-технічне облаштування будівлі
Примітка: для виробничих будівель в підрозділі 1.1 необхідно навести короткі відомості про технологічний процес.
Дата добавления: 16.01.2020
|
1627. Курсовий проект - Проектування компресорної станції продуктивністю 10 млрд. м3/рік | Компас
ВСТУП 4
1 ОБРОБКА ВИХІДНИХ ДАНИХ 6
1.1 Визначення добової продуктивності КС 6
1.2 Розрахунок фізичних властивостей газу 8
2 ВИБІР ОСНОВНОГО ОБЛАДНАННЯ КС 11
2.1 Вибір типу ГПА 11
2.2 Опис ГПА 15
2.3 Побудова аналітичної характеристики нагнітача 31
3 РОЗРАХУНОК РЕЖИМІВ РОБОТИ КС 35
3.1 Розрахунок наявної потужності ГПА 35
3.1 Pозрахунок режиму роботи за зведеними характеристиками 37
3.2 Розрахунок режиму роботи за математичними моделями 45
4 РОЗРАХУНОК СИСТЕМИ ОЧИСТКИ І ОХОЛОДЖЕННЯ ГАЗУ 52
4.1 Розрахунок системи очистки 52
4.2 Розрахунок системи охолодження газу 55
5 РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОЇ СХЕМИ КС 58
ВИСНОВКИ 59
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ НА ДЖЕРЕЛА 60
Додаток А - Розрахунок режимів роботи компресорної станції 61
ВИСНОВКИ:
В курсовому проекті вибрано основне обладнання КС, побудовані математичні моделі нагнітача, проведені розрахунки режимів роботи за допомогою зведених характеристик та аналітичним методом, розраховані систе-ми очищення та охолодження газу.
Дата добавления: 19.01.2020
|
 1628. АБ Капітальний ремонт покрівлі багатоквартирного житлового будинку | AutoCad
,40х50,10 м.
Фундаменти - стрічкові залізобетонні.
Несучі стіни - цегляні.
Покриття - дерев'яне, крокв'яна система.
Покрівля - двоскатна,азбестоцементи листи хвилясті.
Передбачені наступні види робіт:
1. Повна заміна покрівельного матеріалу.
2. Утеплення горищного перекриття.
3. Часткова заміна елементів крокв'яної системи.
4. Обшивка вентиляційних каналів (4 шт.) і слухових вікон (2 шт.).
5. Монтаж водовідвідної системи.
6. Заміна двіконних блоків (4 шт.).
Дерев'яні елементи необхідно просочити антисептичним розчином та антипіренами.
Загальні дані
Відомість робіт, що передбачені проектом.
План покрівлі Переріз 1-1,
Фасад в осях 1-2, Розріз А-А.
План покрівлі. Ескіз Вк-2.
Схема розташування елементів покрівлі.
Вентиляційні канали. Вузол примикань. Деталь снігозатримувача.
Водовідвідна система. Огородження
Дата добавления: 20.01.2020
|
1629. Курсова робота - Розрахунок монолітного ребристого перекриття з плитами балкового типу | AutoCad
1.Компонування перекриття 4
2.Плита монолітного перекриття 5
2.1.Визначення навантаження, що діють на плиту 5
2.2.Статичний розрахунок балочної нерозрізної плити 6
2.3.Перевірка заданої товщини плити 7
2.4.Підбір площі поздовжньої арматури 7
3.Розрахунок другорядної балки монолітного перекриття 9
3.1.Визначення навантажень, що діють на балку 9
3.2.Статичний розрахунок другорядної балки 10
3.3.Побудова обвідної епюри М 11
3.4.Визначення висоти перерізу балку 13
3.5.Розрахунок міцності перерізу, нормального до поздовжньої осі 14
3.6.Розрахунок міцності перерізів, похилих до поздовжньої осі 14
3.7.Побудова епюри матеріалів 16
Вихідні дані для проектування
1 Кількість прольотів головної балки 4
2 Кількість прольотів другорядної балки 4
3 Довжина прольотів головної балки L1, м 6,4
4 Довжина прольотів другорядної балки L2, м 5,0
5 Кількість поверхів пп 6
6 Висота поверху Hп , м 3,6
7 Вага підлоги з підготовкою (покрівлі з утеплюва-
чем) gп , кН/м2 1,25(1,1)
8 Тимчасове (корисне) навантаження vn , кН/м2,
в т.ч. (короткочасне vsh) 9,0(1,7)
9 Коефіцієнт надійності за навантаженням, (для тимчасового навантаження) γfm 1,25
10 Коефіцієнт надійності за призначенням, γn 0,95
11 Район будівництва: місто Полтава S0 , кН/м2 1,6
12 Відмітка підошви фундаменту H1, м 1,3
13 Бетон елементів перекриття класу C25/30
14 Бетон колон класу C20/25
15 Бетон фундаменту класу C16/20
16 Арматура елементів перекриття класу А400С
17 Арматура колон класу А400С
18 Арматура фундаменту класу А240С
19 Розрахунковий опір ґрунту R0 , МПа 0,25
Дата добавления: 24.01.2020
|
1630. Курсовий проект (коледж) - Монтаж електричних проводок в особливих умовах підприємства | AutoCad
Вступ
1. Аналіз монтажу електричних проводок в особливих умовах підприємства
1.1 Аналіз електричних проводок
1.2 Вимоги до монтажу електричних проводок
2 Монтаж електричних проводок
2.1 Підготовчі роботи перед монтажем
2.2 Монтаж кабельних проводок
3 Контроль якості монтажу
4 Охорона праці при виконанні монтажу
Висновок…
Перелік використаних джерел…
ВИСНОВКИ
Першим кроком для оформлення даної роботи з'явився підбір і опрацювання нормативної та технічної літератури.
При написанні випускної кваліфікаційної роботи стали в нагоді навики отримані під час проходження виробничої практики.
Електроенергетика – провідна галузь соціалістичної індустрії, в значній мірі визначає сучасний науково-технічний прогрес. Без енергетики не можуть існувати підприємства, заводи, не може розвиватися жодна галузь науки, і народного господарства.
В основу прокладки електропроводок покладені знання і дотримання правил техніки безпеки, вміння правильно підібрати марки проводів і кабелів, знання послідовності виконуваних робіт.
Дана робота також торкається питань організація робочого місця електромонтажника з ремонту та обслуговування агрегатів. В обов'язки електромонтажника входять як монтажні, так і ремонтні, і обслуговуючі роботи. Таким чином, місце роботи повинно відповідати санітарним нормам: температурі, освітленості.
У вивченні матеріалу в нагоді знання з спец предметів.
Необхідно відзначити, що в даний час на підприємствах нашої країни вводяться нові сучасні технології, спрямовані на поліпшення умов праці робітників.
Але, не дивлячись на всі нововведення ніхто не знімає відповідальність, яку несе електромонтажник під час електромонтажних робіт.
Вважаю, що мета у вивченні даного матеріалу виконана повністю.
Дата добавления: 31.01.2020
|
1631. Курсовий проект (коледж) - Цех харчових концентратів 60 х 36 м у м. Суми | AutoCad
Склад проекту 4.
Ведення 5.
1. Вихідні дані для проектування. 6.
2. Генеральний план ділянки. 7.
3. Об’ємно-планувальне рішення будівлі. 9.
4. Конструктивне рішення будівлі. 10.
4.1 Фундамент, фундаментні балки, вимощення. 10.
4.2 Каркас будівлі: колони, підкроквяні конструкції. 11.
4.3 Стіни. 11.
4.4 Перегородки. 12.
4.5 Покриття. Покрівля. 12.
4.6 Вікна. Ворота. Двері. 13.
4.7 Підлоги. 13.
5 Відомості про зовнішнє і внутрішнє опорядження. 14.
6 Інженерно-технічне обладнання. 15.
7 Підрахунок техніко-економічних показників. 16.
7.1 Підрахунок ТЕП генплану. 16.
7.2 Підрахунок ТЕП будівлі. 17.
8 Специфікації. 18.
8.1 Специфікація бетонних, залізобетонних, металевих конструкцій. 18.
8.2 Специфікація елементів заповнення прорізів. 19.
8.3 Специфікація перемичок. 20.
Список використаних джерел 21.
, довжиною 60м. шириною 36 м.
Кількість прольотів 2
Крок крайніх колон 6 м. Крок середніх колон 6 м.
Відмітка низу крокв'яної конструкції - 6.000 м.
Величина прольоту 2 по 18 м.
Фундаменти стовпчасті залізобентонні
Колони - залізобетонні
Покриття- плити залізобетонні
Покрівля - рулонна
Огороджуючі конструкції - стінові панелі
Вікна - металопластикові
Двері(ворота)-металеві
Кран відсутній
Додаткові дані( грунтові умови, наявність грунтових вод) суглинки, грунтові води відсутні
ТЕП будівлі
Дата добавления: 03.02.2020
|
1632. Курсовой проект - Технологія влашиування котлованів та фундаментів | AutoCad
хідні дані для проектування:
Будівля прямокутної форми в плані з розмірами 36000х18000.
Фундаменти стовпчасті з розмірами а=500 мм, б=3250 мм.
Під підошвою фундаменту залягають грунти типу пісок з домішкою.
Дата добавления: 08.02.2020
|
1633. Дипломний проект (Училище) - Розробка пристрою для ремонту амортизаторів для вантажних автомобілів | AutoCad
2.Аркуш: Пристій для ремонту амортизаторів – (ф.А1) 3.Аркуш: Робочі креслення деталей пристрою – (ф.А1)
4.Аркуш: Технологічна карта на розбирання - збирання телескопічного амортизатора автомобіля ЗІЛ-130 (ф.А1)
ЗМІСТ:
Вступ
1 Аналіз вихідних даних для проектування
2 Технологічний розрахунок станції технічного обслуговування вантажних автомобілів
2.1 Вихідні дані для проектування СТО
2.2 Розрахунок річних об’ємів робіт станції технічного обслуговування автомобілів
2.3 Розрахунок кількості постів станції технічного обслуговування автомобілів
2.3.1 Розрахунок кількості робочих постів
2.3.2 Визначення кількості допоміжних постів
2.3.3 Розрахунок кількості автомобіле-місць очікування та зберігання
2.3.4 Виробничий персонал з ТО і ремонту автомобілів
2.3.5 Робітники допоміжного виробництва
2.3.6 Інженерно-технічні робітники і службовці СТО
2.4 Особливості організації технологічних процесів та обладнання виробничих підрозділів СТО
2.4.1 Обладнання для виконання прибирально-мийних робіт
2.4.2 Обладнання для діагностики систем та механізмів автомобілів
2.4.3 Прилад для перевірки і регулювання правильності встановлення фар
2.5 Розрахунок площ підрозділів станції технічного обслуговування автомобілів
2.5.1 Площі приміщень для виконання постових робіт
2.5.2 Площі виробничих відділень
3 Технологічна частина
3.1 Особливості будови, функціонування та умов роботи амортизатора
3.2 Особливості експлуатації, відмов і несправностей
3.3 Технологічний процес амортизатора
4 Конструкторська частина
4.1 Аналіз конструкцій-аналогів, обґрунтування варіантів вибору конструктивних рішень
4.2 Розрахунок основних деталей пристрою
4.2.1 Визначення зусилля на штоці преса
4.2.2. Розрахунок деталей преса на міцність
4.3 Розрахунок ефективності пристрою
5. Безпека життєдіяльності.
5.1 Організація охорони праці
5.2 Шкідливі і небезпечні фактори
5.3 Заходи техніки безпеки в проектованому підрозділі
5.4 Заходи електричної безпеки
5.5 Санітарно-гігієнічні заходи в проектованому підрозділі
5.6 Розрахунок освітлення
5.7 Охорона навколишнього середовища
6.Економічна частина
6.1. Розрахунок економічної ефективності агрегатного відділення
6.2. Розрахунок заробітної плати для робітників агрегатного відділення
6.3. Кошторис витрат
6.4. Розрахунок прибутку в агрегатному відділенні
ВИСНОВКИ:
В основі дипломного проекту проведено розрахунок агрегатного відділення в СТО для ремонту вантажних автомобілів з розробкою пристрою для ремонту амортизаторів.
В наслідок технологічного розрахунку спроектовано агрегатне відділення.
В конструкторській частині дипломного проекту розроблено пристрій для ремонту амортизаторів. При організації робіт по ремонту в агрегатному відділенні, зокрема при ремонті амортизаторів, доцільно використовувати спеціалізований пристрій для запресування робочого циліндра і клапана стиску амортизатора. Застосування пристрою значно зменшить трудовитрати в даному відділенні та поліпшить роботу працюючих.
В проекті розроблені заходи з охорони праці, протипожежної безпеки, вимоги безпеки у надзвичайних ситуаціях та розглянутий розрахунок природного та штучного освітлення поста.
На основі економічного розрахунку агрегатного відділення, що має рентабельність 25 % і термін окупності 4 роки.
Дата добавления: 08.02.2020
|
1634. Дипломний проект - Реконструкція автокрана на базі шасі автомобіля КрАЗ-260 (65053) вантажопідйомністю 25 т | Компас
ВСТУП 4
1. Характеристика кранів на спеціальному шасі автомобілів 6
1.1 Призначення та класифікація автомобільних автокранів 6
1.2 Конструктивні параметри 7
1.3 Заходи з безпечної експлуатації автокранів 8
1.4 Представники автокранів країн близького зарубіжжя 9
1.5 Вітчизняні виробники автокранів 11
1.6 Інші виробники автокранів 13
1.7 Вибір автомобільного шасі прототипу 17
2. Визначення лінійних і масових характеристик крана 18
3. Визначення вантажної характеристики крана 21
3.1 Визначення зусилля гідроциліндру стріли та величини ходу штока 29
3.2 Визначення раціональних параметрів гідроциліндра механізму зміни кута нахилу стріли 32
4. Розрахунок механізму зміни кута нахилу стріли 36
5. Розрахунок механізму підйому вантажу 41
5.1 Розрахунок та вибір канату і барабана 41
5.2 Розрахунок та вибір електродвигуна, редуктора і гальма 43
5.3 Розрахунок об'ємного гідроприводу 44
5.4 Перевірка двигуна на тривалість часу пуску 45
6. Розрахунок механізму обертання крана 47
6.1 Механізм обертання крана 47
6.2 Визначення гальмівного моменту. Вибір гальма механізму обертання крана 57
7. Розрахунок гідроциліндрів 61
7.1 Розрахунок гідроциліндра зміни кута нахилу стріли 61
7.2 Розрахунок гідроциліндра висування стріли 62
7.3 Розрахунок гідроциліндрів виносних опор 63
7.4 Вибір насоса для гідроциліндрів 65
8. Розрахунок стійкості крану 66
8.1 Визначення центру ваги крана 66
8.2 Визначення коефіцієнтів вантажний стійкості 66
8.3 Розрахунки коефіцієнтів стійкості 68
8.4 Визначення коефіцієнтів власної стійкості 73
9. Науково-дослідна робота. Зменшення ваги телескопічної стріли 74
10. Охорона праці і навколишнього середовища 88
10.1 Техніка безпеки 88
10.2 Гігієна праці і виробнича санітарія 94
10.2.1 Метеорологічні умови 94
10.2.2 Освітлення 95
10.2.3 Шум, вібрація 97
10.2.4 Спецодяг, спецвзуття. Індивідуальні захисні засоби 98
10.2.5 Санітарно-побутове і медичне обслуговування персоналу. Питне водопостачання 98
10.3 Пожежна безпека 98
10.3.1 Пожежонебезпека об'єкта 98
10.3.2 Протипожежні заходи 99
10.4 Екологічна оцінка 100
10.4.1 Джерела забруднень навколишнього середовища 100
10.4.2 Заходу щодо запобігання забруднення 101
11. Розрахунок економічної ефективності 102
ВИСНОВКИ 107
ЛІТЕРАТУРА 108
Вихідні дані до проекту :
Вантажопідйомність автокрана 25000 кг; тип – з телескопічною трисекційною стрілою; Висота підйому 21,5 м; Виліт стріли 2,4 – 18,4 м; базове автомобільне шасі КрАЗ-260 (65053).
ВИСНОВКИ
Реконструкція автокрану на базі шасі автомобіля КрАЗ-260, що знаходяться в умовах експлуатації, дозволяє збільшити його вантажопідйомність до 25 т.
Представлена реконструкція та методика можуть бути використані на машинобудівних підприємствах України, які випускають та ремонтують крани на мобільному шасі.
Виконаний огляд, технічний аналіз автомобільних кранів країн ближнього зарубіжжя.
Представлено кранове обладнання для збільшення вантажопідємності прототипа.
Визначені лінійні і масові характеристики крана. Розрахована і побудована вантажна характеристика автокрана. Визначені лінійні, швидкісні і силові параметри гідравлічного устаткування крана. Виконаний розрахунок механізму підйому вантажу, обертання крана.
Виконаний розрахунок гідроциліндрів і стійкості крана. В дослідницькій частині представлено підхід до зменшення металоємкості конструкції стріли крана на 8%, а це є 580 кг і без зменшення механічних властивостей.
Економічний ефект склав грн. в рік на експлуатацію однієї машини. Економічний ефект був досягнутий за рахунок зменшення металоємкості і підвищенні продуктивності стрілового устаткування і автокрана в цілому.
Дата добавления: 16.02.2020
|
1635. Курсовий проект - Монтаж будівельних конструкцій | AutoCad
1. Аналіз вихідних даних.
1.1. Характеристика будівлі, що споруджується. 3
1.2. Характеристика умов виконання монтажних робіт. 7
1.3. Характеристика монтажних елементів, обсяг монтажних робіт. 7
2. Варіанти технічних рішень монтажних робіт. 9
2.1. Вибір методу монтажу . 9
2.2. Вибір монтажних пристроїв. 9
2.3. Вибір способів закріплення конструкцій у проектне положення. 10
3. Визначення монтажних характеристик елементів. 11
4. Вибір комплекту кранів за технічними параметрами. 15
5. Складання калькуляції трудових затрат на весь об’єм монтажних робіт. 17
5.1 Складання таблиці технологічних розрахунків. 19
6. Відомість інвентарю та допоміжних матеріалів при монтажі конструкцій. 20
7. Відомість техніко-економічних показників проекту 24
8. Охорона праці при монтажі будівельних конструкцій. 25
9. Використана література. 25
Дата добавления: 22.02.2020
|
© Rundex 1.2 |
